1、國(guó)際市場(chǎng)評(píng)述
亞洲市場(chǎng): 內(nèi)地市場(chǎng)穩(wěn)中走高,部分企業(yè)繼續(xù)上調(diào)售價(jià),但由于需求恢復(fù)緩慢,馬甲接貨謹(jǐn)慎,中國(guó)主港甲醇價(jià)格持穩(wěn),東南亞市場(chǎng)氣氛平淡,價(jià)格持平。
歐美市場(chǎng):周二,美國(guó)甲醇現(xiàn)貨價(jià)格連續(xù)第二天持穩(wěn),市場(chǎng)較為安靜,2月及3月現(xiàn)貨商談范圍在112.5-113美分/加侖FOB美國(guó)海灣。目前市場(chǎng)供應(yīng)充足,而需求相對(duì)疲軟。
2、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)評(píng)述
華東地區(qū): 華東港口甲醇市場(chǎng)表現(xiàn)平淡,江蘇港口甲醇貿(mào)易商報(bào)價(jià)有限,部分報(bào)價(jià)在3000-3030元/噸,但買家接貨意向不高,多以觀望為主,無明確成交聽聞;寧波港口甲醇貿(mào)易商主流出罐報(bào)價(jià)3100-3120元/噸,但買家買盤興趣低迷,暫無成交聽聞。下午江蘇港口市場(chǎng)詢貨氣氛減弱,目前港口貿(mào)易商主流報(bào)價(jià)仍在3000元/噸之上,但買家買盤意向較低,高價(jià)成交困難,然而賣家基于成本偏高,低價(jià)相對(duì)惜售,目前買賣雙方多在2990-3000元/噸之間商談,聽聞部分略低,目前商談情況僵持,暫無批量成交。
華南地區(qū): 華南港口市場(chǎng)堅(jiān)挺,廣東地區(qū)貿(mào)易商主流出罐報(bào)價(jià)多集中在3050元/噸,部分商談在3030元/噸,但多數(shù)買家暫以觀望為主,暫無批量成交聽聞。
華北地區(qū):南部企業(yè)繼續(xù)調(diào)漲售價(jià),山東甲醇市場(chǎng)繼續(xù)走高。其中,中東部主流出廠穩(wěn)定在2710-2720元/噸,部分承兌價(jià)格在2830元/噸,目前貿(mào)易商對(duì)淄博及周邊報(bào)價(jià)在2730-2780元/噸,高端為天然氣制甲醇報(bào)價(jià)。南部地區(qū)主流出廠漲30元/噸至2720-2740元/噸,部分貨源發(fā)至華東。
其他地區(qū):陜北及內(nèi)蒙古西部及周邊主要企業(yè)汽運(yùn)價(jià)格穩(wěn)定在2300元/噸左右,部分價(jià)格略低,企業(yè)仍執(zhí)行前期合同發(fā)貨為主。陜北鐵運(yùn)合同在2350-2550元/噸;內(nèi)蒙古烏海甲醇企業(yè)汽運(yùn)出廠價(jià)格2000-2100元/噸;陜西關(guān)中地區(qū)多未有新價(jià)格出臺(tái),執(zhí)行前期合同為主。受周邊行情走高拉動(dòng),河北石家莊及周邊甲醇企業(yè)出廠主流價(jià)格小幅上漲20-30元/噸至2680-2700元/噸,個(gè)別企業(yè)報(bào)價(jià)略高。另唐山出廠主流穩(wěn)定在2650元/噸。
兩湖地區(qū)甲醇企業(yè)主流出廠2800元/噸左右,武漢地區(qū)主流出罐2800-2850元/噸左右;長(zhǎng)沙貿(mào)易商出罐2900-2950元/噸;荊州送到報(bào)價(jià)在2800元/噸。
東北黑龍江煤制及焦?fàn)t氣制甲醇企業(yè)出廠主流在2100-2350元/噸。另悉部分貿(mào)易商對(duì)遼寧地區(qū)送到報(bào)價(jià)在2700-2800元/噸,但悉下游甲醛市場(chǎng)啟動(dòng)緩慢,市場(chǎng)整體交投相對(duì)清淡。
利好因素:
1、 2011年12月中國(guó)進(jìn)口甲醇488723噸,較11月同比下降5.1%,此外考慮到2012年進(jìn)口長(zhǎng)約仍有部分暫未落實(shí),交易雙方難以確定新的傳奇,加之國(guó)際對(duì)伊后續(xù)制裁的影響,伊朗對(duì)華輸出可能繼續(xù)減量
2、 春節(jié)后需求情況再理論上會(huì)緩慢回升,入春后板材需求會(huì)逐步提升,從而帶動(dòng)甲醛需求,其他產(chǎn)品也有向好的預(yù)期
3、 外盤商談價(jià)格較高
4、 本月到港進(jìn)口量偏少
利空因素:
1、 下游需求目前暫未完全啟動(dòng),尤其甲醛企業(yè)部分仍在停車放假中,需求提升預(yù)計(jì)要到正月十五前后
2、 11年11月末開始發(fā)改委對(duì)市場(chǎng)煤價(jià)進(jìn)行限價(jià),受此影響甲醇成本支撐弱化
3、 國(guó)產(chǎn)供應(yīng)充裕