上周國內(nèi)甲醇市場走勢略有波瀾，內(nèi)地主要消費市場的漲后再跌，明顯完全歸咎于市場的供需情況。漲，在于久泰百萬噸級裝置的如期檢修以及西北貨源抵達(dá)山東及河北市場的臨時性有限，支撐了局部地區(qū)廠家的調(diào)漲，但不容忽視的淡季需求使得拉漲難以穩(wěn)住腳跟；隨后黑色周四，甲醇期貨“光榮”步入跌停小隊，導(dǎo)致港口市場大跌，再次嚴(yán)重打壓了華東、華南地區(qū)貿(mào)易商本就不牢靠的心態(tài)。目前山東、河北、河南地區(qū)主要貿(mào)易商紛紛表示出貨較為困難，下游廠家窘態(tài)難改，接貨也十分吃力，至上周末，盡管部分廠家報盤表面維穩(wěn)，實際成交早已完全松動，春節(jié)前市場弱勢走跌的大趨勢難逃，下滑通道將逐漸完全打開。
   
    據(jù)了解，目前西北地區(qū)經(jīng)歷了一周的稍顯困難出貨后，庫存已逐漸上升至高位，曾經(jīng)的排隊等貨局面鮮見，可見廠家出貨之苦難，目前陜北及內(nèi)蒙中部2700-2720（低端現(xiàn)匯，高端部分承兌）的煤制甲醇走貨困難，天然氣甲醇的2750部分承兌價格也難見順暢，預(yù)計今日西北地區(qū)在早間短暫的觀望過后，下調(diào)價格已經(jīng)成為必然。
   
    在需求完全不給力以及外圍環(huán)境的無法指望的背景下，今日國內(nèi)西北地區(qū)主流商談重心將下調(diào)50-100元/噸，但成交總量或仍難明顯放量。待本周末的久泰百萬噸級裝置重啟之后，市場供應(yīng)必將遠(yuǎn)大于需求，建議業(yè)者本周謹(jǐn)慎接貨，逢高出貨、正確控制庫存壓力為妙。