傳統(tǒng)旺季“金九銀十”已過，二甲醚市場并未迎來火爆銷量，據(jù)生意社數(shù)據(jù)顯示，截止到10月14日止，全國二甲醚平均價格是4881元/噸，較周初的5059元/噸，下跌了3.52%。
    進入11月，部分甲醇裝置將陸續(xù)進行入停車檢修，榆林、博源、久泰、新奧陸續(xù)檢修。東南亞裝置及中東亦有檢修計劃，或?qū)⒂绊?1-12月進口供應(yīng)，看似為國內(nèi)甲醚市場帶來利好支撐。但其他下游產(chǎn)品的走勢使得甲醚市場后市難稱樂觀。如甲醛市場旺季不旺，淡季依舊低迷走勢；其次上個月汽柴油價格下調(diào)，直接導致甲醇燃料需求受到一定程度的壓制；再者在大環(huán)境下為抑制通脹，國家持續(xù)的貨幣緊縮政策導致甲醚下游終端中小企業(yè)融資難度增加，從而使得需求方面進一步萎縮。
　　近日，國內(nèi)二甲醚市場大勢走穩(wěn)止住了自上個月來的頹勢，讓人心喜的是局部甚至出現(xiàn)成交上漲的走勢，很多業(yè)者認為隨著下游燃氣市場進入傳統(tǒng)的旺季，二甲醚后期走勢將一路看好，但筆者認為隨著冬季的到來，二甲醚市場難有大好局面的到來。