1、國(guó)際市場(chǎng)評(píng)述

    亞洲市場(chǎng)：周二，油價(jià)上漲，受華東港口持續(xù)拉漲及西北到貨量依舊偏少影響，內(nèi)地市場(chǎng)繼續(xù)拉漲，受倉(cāng)單及外盤價(jià)格繼續(xù)走高拉動(dòng)，華東港口行情推漲，中國(guó)主港價(jià)格受油價(jià)及國(guó)內(nèi)行情影響，價(jià)格上漲3美元/噸。韓國(guó)市場(chǎng)略顯平淡，價(jià)格持穩(wěn)。
 
    歐美市場(chǎng)：買盤興趣略有減弱，周二美國(guó)甲醇現(xiàn)貨價(jià)格下滑1美分/加侖。8月現(xiàn)貨商談價(jià)格在118-120美分/加侖FOB美國(guó)海灣。3-30天的評(píng)估價(jià)格在119美分/加侖FOB美國(guó)海灣。歐洲市場(chǎng)受油價(jià)刺激，甲醇價(jià)格小幅上漲3歐元/噸。

2、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)評(píng)述
 
    華東地區(qū)：上午華東港口貿(mào)易商試圖繼續(xù)推漲，但買家觀望情緒較重，實(shí)際推漲較為乏力，江蘇部分貿(mào)易商報(bào)價(jià)雖高至2960-2980元/噸，另有個(gè)別報(bào)價(jià)3000元/噸，但主流出罐行情仍圍繞在2950元/噸；寧波港口貿(mào)易商出罐報(bào)價(jià)在3080元/噸，商談價(jià)格略低。安徽甲醇企業(yè)主流出廠價(jià)格繼續(xù)上漲至2930-2950元/噸左右，企業(yè)出貨情況較為理想，仍有前期合同尚在執(zhí)行中。
 
    華南地區(qū)：華南港口甲醇市場(chǎng)交投清淡，廣東貿(mào)易商出罐報(bào)價(jià)3050-3100元/噸，主流偏高端，主流商談在3050-3080元/噸，市場(chǎng)買氣一般，小單為主。
 
    華北地區(qū)：港口持續(xù)推漲，加之本地部分裝置運(yùn)行不穩(wěn)定，山東甲醇企業(yè)主流出廠繼續(xù)上漲20元/噸至2780-2820元/噸，但據(jù)部分廠家及貿(mào)易商反映，由于價(jià)格推漲過(guò)快，下游產(chǎn)品跟漲乏力，承受能力有限，接貨積極性有所下降。其中，山東中東部2780-2820元/噸，西北貨源送到價(jià)格在2850元/噸（含稅）；山東南部主流2790-2800元/噸，部分小廠2760元/噸。河北石家莊及周邊甲醇企業(yè)出廠價(jià)格穩(wěn)定在2730-2780元/噸；文安地區(qū)下游不帶票接貨價(jià)格在2660-2680元/噸。唐山主流出廠2700元/噸。
 
    其他地區(qū)：兩湖甲醇市場(chǎng)穩(wěn)定為主，湖北、湖南地區(qū)甲醇企業(yè)主流出廠成交2850-2900元/噸。另荊州地區(qū)下游工廠接貨價(jià)格集中在2850元/噸。武漢主流出罐價(jià)格集中在2900元/噸。長(zhǎng)沙當(dāng)?shù)刭Q(mào)易商出罐2950-3000元/噸。
   
    西北市場(chǎng)局部上漲。其中，青海甲醇企業(yè)出廠上漲至2300元/噸，青海中浩60萬(wàn)噸/年天然氣制裝置計(jì)劃8月1日起停車檢修一個(gè)月；寧夏甲醇出廠2350元/噸，神華寧煤仍未對(duì)外汽運(yùn)銷售；陜北汽運(yùn)出廠價(jià)格2430-2650元/噸，高端幾無(wú)成交，主流2430-2450元/噸，部分企業(yè)仍主要執(zhí)行前期鐵運(yùn)合同為主（2400元/噸），榆天化檢修計(jì)劃提前至8月初；關(guān)中地區(qū)主流2600-2650元/噸。

    周邊市場(chǎng)持續(xù)推漲拉動(dòng)，河南地區(qū)企業(yè)主流出廠成交上漲50元/噸至2750-2780元/噸，此外豫南價(jià)格較高，目前市場(chǎng)成交相對(duì)穩(wěn)定。

    部分貿(mào)易商對(duì)遼寧地區(qū)甲醇送到報(bào)價(jià)穩(wěn)定在2830-2850元/噸，悉主流集中在2830元/噸左右。目前買家基本按需采購(gòu)，整體市場(chǎng)交投氣氛平平。

利好因素：
1.      東南亞及中東主要甲醇裝置在6-7月計(jì)劃外停車檢修，亞洲部分地區(qū)供應(yīng)趨緊，且價(jià)格持續(xù)大幅走高，內(nèi)外盤倒掛加劇，此外據(jù)悉由于東南亞價(jià)格持續(xù)推漲，與中國(guó)價(jià)差拉大，6月底至今匯總過(guò)甲醇累積出口超過(guò)2萬(wàn)噸，目的地東南亞及韓國(guó)
2.       原料煤炭?jī)r(jià)格依然高位加之工業(yè)店家上調(diào)，成本壓力明顯，仍有托底作用
3.      《公路安全保護(hù)條例》本月1日正式實(shí)施，目前部分省市公路運(yùn)輸已開(kāi)始超限檢查，受此影響西北貨源外發(fā)有所減少；7月10日G6告訴公路和與其平行的100國(guó)道內(nèi)蒙古呼和浩特至包頭段同事開(kāi)始進(jìn)行改擴(kuò)建工程實(shí)施限行，故內(nèi)蒙發(fā)至山東、華北等地貨源運(yùn)輸周期大幅延長(zhǎng)，且運(yùn)輸成本上升15%-20%。
 
利空因素：
1、 從本月中上旬到港情況來(lái)看，進(jìn)口量暫沒(méi)有明顯降低，加之港口中間交易遠(yuǎn)多于終端交易，終端消耗相對(duì)緩慢，目前港口庫(kù)存水平仍在60萬(wàn)噸上下，華東沿海庫(kù)存占總量的8成以上
2、 下游整體需求相比6月中上旬并沒(méi)有明顯改善，除DMF、甲醇汽油等部分產(chǎn)品歪，甲醛、NMA、MTBE、二甲醚開(kāi)工受限電、雨季及高溫天氣等影響，均有不同程度下滑
3、 為抑制通脹，國(guó)家持續(xù)的貨幣緊縮政策導(dǎo)致下游終端中小企業(yè)融資難度增加，市場(chǎng)交易面收窄