1  前言    對汽輪機驅(qū)動的離心式壓縮機來說，傳統(tǒng)的做法是分別設(shè)置一套轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)、一套壓縮機性能控制系統(tǒng)和一套安全連鎖系統(tǒng)，叫作分立控制系統(tǒng)。它們之間的控制完全獨立，信息不能共享，這樣就造成控制作用的相互干擾、相互制約，使壓縮機的性能得不到充分的發(fā)揮，經(jīng)濟效益較差。隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，特別是在微電子技術(shù)日新月異的今天，壓縮機控制已集成在一個 DSP或PLC里來實現(xiàn)，這就是當今非常流行的壓縮機綜合控制系統(tǒng)ITCC，它是集汽輪機轉(zhuǎn)速控制、離心式壓縮機性能控制、壓縮機防喘振控制、壓縮機啟動停止順序控制、壓縮機緊急停車連鎖保護制(ESD)等多個系統(tǒng)于一體。     在當今世界的壓縮機控制界已....