1  前言     濃硝車(chē)間Ⅰ硝系統(tǒng)最早為一臺(tái)K－480壓縮機(jī)組生產(chǎn)裝置，上世紀(jì)80年代中期在對(duì)硝酸裝置進(jìn)行挖潛改造中更換為前西德DEMAG公司的電機(jī)透平壓縮機(jī)組后，輸氣量增加1.4倍，達(dá)40900m3／h。當(dāng)時(shí)對(duì)鼓風(fēng)機(jī)負(fù)荷進(jìn)行了核算，確定仍能滿(mǎn)足改造后的DEMAG新增流量的設(shè)計(jì)要求而得以保留，沒(méi)作改進(jìn)或更換。入爐空氣流量和氣氨流量測(cè)量元件仍保留原孔板方式，只是將測(cè)量范圍放大，以滿(mǎn)足新的生產(chǎn)負(fù)荷控制要求。隨著公司近年來(lái)加大對(duì)節(jié)能降耗、提升裝置生產(chǎn)能力的重視，為充分挖掘化工生產(chǎn)裝置潛力....