技術(shù)參數(shù)
|
制造商 |
英軒重工 |
|
型號 |
CPC(D)型25t |
額定起重量 |
Q(kg) |
25000 |
載荷中心距 |
c(mm) |
1200 |
輪胎形式 |
|
前輪: 14.00-24 后輪: 14.00-24 |
門架起升最大高度 |
H4(mm) |
6000 |
護頂駕高度 |
H6(mm) |
3500 |
總長 (至貨叉垂直長度) |
l2(mm) |
9295 |
總寬 |
b1(mm) |
3050 |
貨叉尺寸 |
I/s/e(mm) |
2440*250*110 |
最大行駛速度(空載) |
km/h |
25 |
最大起升速度(滿載) |
% |
300 |
發(fā)動機型號 |
|
TAD750VE |
性能特點
動力系統(tǒng)
●Volvo TAD750VE增壓發(fā)動機，排放符合EPA3和EU III要求；高性能、低油耗，低速大扭矩，儲備功率大。配備的大規(guī)格板翅式復(fù)合散熱器，吸風(fēng)式風(fēng)扇，降低進風(fēng)口溫度，增加了冷卻系統(tǒng)的可靠性?？得魉雇扑]認(rèn)可的專用外圍附件，保證發(fā)動機的正常使用與維護。可選裝雙級空濾。
傳動系統(tǒng)
●德國采埃孚公司三級動力換檔變速箱，采用先進的TCU微電子控制變速箱比例操縱閥，實現(xiàn)動力不中斷自動平緩換檔，無需駕駛員人工換檔操作。故障顯示器和診斷儀插口方便明顯，大大簡化維修和保養(yǎng)步驟。德國KESSLER公司重載驅(qū)動橋，兩級減速，濕式多片行走制動器，系統(tǒng)全封閉免維護，能適應(yīng)繁重工況。
液壓系統(tǒng)
●美國派克組合液壓閥、主液壓泵、活塞式儲能器。負(fù)荷傳感液壓系統(tǒng)，減少發(fā)動機的持續(xù)負(fù)載；遠(yuǎn)程液控操縱方式，簡單方便，靈巧自如。增設(shè)多個液壓檢測點，簡化維護和保養(yǎng)工作。
門架系統(tǒng)
●加寬的二級門架，增強了門架抗扭性，使駕駛員的視野開闊；雙限速閥油路，安全性更好。標(biāo)配側(cè)移調(diào)距。
制動系統(tǒng)
●美國MICO液壓動力制動閥、濕式多片行車制動和彈簧作用液壓釋放的鉗盤式駐車制動系統(tǒng)，配溫控強制冷卻油路，安全可靠。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
●單個雙作用油缸的橫置油缸式轉(zhuǎn)向橋，全液壓動力轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向優(yōu)先，帶負(fù)荷傳感功能，實現(xiàn)輕松轉(zhuǎn)向。
駕駛室
●整體式可傾翻全浮駕駛室。通過減振橡膠與車架連接，屏蔽大部分振動和噪音。駕駛員前方大面積玻璃，轉(zhuǎn)角處無框架連接，視野開闊；升降可傾式結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向柱，懸浮式座椅，帶電控和液控單操縱手柄，操作簡單方便。手動可傾翻結(jié)構(gòu)，開放叉車中前部維護保養(yǎng)空間。冷暖兩用空調(diào)，內(nèi)外循環(huán)兩種通風(fēng)模式，前后雨刮器、除霜功能，給操作者帶來舒適駕駛空間。
電氣系統(tǒng)
●貫徹目前國際、國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。采用座椅感知系統(tǒng)，提高駕駛操作的規(guī)范和安全性。采用CAN總線通訊系統(tǒng)，通過監(jiān)示器和故障指示燈實時監(jiān)控發(fā)動機、變速箱運行狀態(tài)，便于快速故障診斷和排除；選用美國BASSMANN中央配電盒，緊湊、美觀、清晰；儀表顯示、警示功能齊全，使操作人員操作、觀察各工作狀態(tài)更加便利、直觀。
