楚勝 12米14米16米高空作業(yè)車-NKR77LLEWCJAY

上裝配置：工作高度12米。油缸和閥類采用揚州中梅，取力器采用大成公司，齒輪泵采用河北為國重工，

起升機構(gòu)，回轉(zhuǎn)支承采用泰安今朝的，馬達(dá)采用上海飛機制造廠的,操作系統(tǒng)是電控機構(gòu)，

更能保證起升過程中的平穩(wěn)操作。手控跟電控，中間區(qū)別都很大的。

高空作業(yè)車特點簡介

本產(chǎn)品在作業(yè)斗內(nèi)和回轉(zhuǎn)座上均設(shè)有操縱裝置, 遠(yuǎn)距離控制發(fā)動機的啟動/停止、高速/低速，采用電液比例閥

控制臂的動作，平穩(wěn)性好，工作臂可左、右360°連續(xù)旋轉(zhuǎn)，靠連桿機構(gòu)自動維持作業(yè)槽水平，主泵出現(xiàn)故障

時可操縱應(yīng)急泵下降作業(yè)槽，具備夜間照明，可起吊重物。產(chǎn)品被廣泛用于電力、路燈、市政、園林、

通信、機場、造（修）船、交通、廣告、攝影等高空作業(yè)領(lǐng)域。 新型的全液壓自行式專用底盤 研制的具有

完全自主知識產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)升降平臺車，采用了機電液一體化、可靠性設(shè)計和計算機輔助設(shè)計等

技術(shù)，成功地研制了一種全液壓驅(qū)動、自行式專用底盤，突破了以往國內(nèi)高空作業(yè)升降平臺車只能采用汽車或

起重機底盤改裝設(shè)計的限制。 帶載行駛、作業(yè)穩(wěn)定性好 底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計理論和方法，

通過優(yōu)化上車平臺總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨特的大角度后仰式鉸點結(jié)構(gòu)，

合理設(shè)置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車架和高負(fù)荷實心橡膠輪胎，

增加了底盤整體剛度，保證了整機行駛、作業(yè)過程的穩(wěn)定性，實現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺車帶載行駛的功能。

多功能、多用途的作業(yè)裝置 通過大臂前端托架，可以快速安裝舉升裝置或載人平臺，實現(xiàn)物料舉升、

起重吊裝和載人高空作業(yè)等功能，同時為擴展作業(yè)裝置以及各種工作裝置的快速切換提供了接口。

獨特的三維旋轉(zhuǎn)托舉裝置 設(shè)計的三維旋轉(zhuǎn)托舉裝置，既能夠自動保持被舉升物料的姿態(tài)，又可以實現(xiàn)

舉升物料在空間內(nèi)任意高度、任意位置和任意方向的調(diào)整要求，速度控制精確靈敏，微動性能好，

滿足了大型洞庫內(nèi)高空作業(yè)與通風(fēng)管道安裝的要求。

高空作業(yè)車操作規(guī)范

第一章 總 則

采用液壓傳動的載人高空作業(yè)車，是當(dāng)代先進的物種機械設(shè)備。施工人員借助高空作業(yè)車升空工作，

只要正確使用，安全得到保證。但操作不妥或安全措施未落實，它

又是一種十分危險的高空作業(yè)規(guī)程，特制定如下行為規(guī)范。

第二章 行 車

1、汽車駕駛員必須持有大客車行車執(zhí)照。

2、輔加變速箱必須脫離液壓油泵。

3、注意橋梁、隧道通行高度。 4、車速一般不超過30公里/小時，郊區(qū)不超過40公里/小時。

5、作業(yè)斗（平臺）內(nèi)謝絕滯留人員。

第三章 作 業(yè) 

1、停車位置選擇應(yīng)是堅實地面，整車傾斜度不大于3°，并開啟警示閃燈。

2、作業(yè)高度與風(fēng)力 風(fēng)力6級及以下適宜高度10米以下作業(yè)； 風(fēng)

力5級能以下適宜高度11~20米以下作業(yè)；風(fēng)力4級及以下適宜高度21~30米以下作業(yè)。 

3、起動油泵，踩下汽車離合器，拉上手剎車，變速箱掛空擋，

扳動液壓油泵離合拉桿，使液壓油 泵處于工作狀態(tài)。 

4、液壓油泵運轉(zhuǎn)2~5分鐘后，方可操縱各動作手柄。

5、高空作業(yè)車的操作，應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)并持有操作上崗證人員負(fù)責(zé)。

6、操作人員要精神集中，防止誤操作并嚴(yán)格禁酒后作業(yè)。

7、首先放下支腿，必要時在支腿掌下放本墊，確保車輛處于水平狀態(tài)。

8、操作手柄時要平穩(wěn)，切勿急速迅猛，以免導(dǎo)致作業(yè)臂慣性擺動過大及意外事故。

9、要嚴(yán)格按照設(shè)備規(guī)定的技術(shù)參數(shù)及作業(yè)范圍作業(yè)。

10、作業(yè)斗（平臺）上工作人員要系好安全帶。

11、升降作業(yè)斗（平臺）時，應(yīng)使上下臂交替動作，以保證作業(yè)斗（平臺）處于最佳升幅半徑狀態(tài)，

嚴(yán)禁將作業(yè)臂用作其它用途。 

12、作業(yè)時，操作人員要注意斗（平臺 ）臂與高低壓導(dǎo)線、電話線及建筑物、

大樹、廣告牌、燈飾等物的安全距離。 

13、當(dāng)值司機，負(fù)責(zé)地面并注意往來車輛的安全防護工作。

14、使用作業(yè)高度25米以上作業(yè)車，除設(shè)置好安全標(biāo)志及護欄外，地面監(jiān)護人除司機外，

還要設(shè)1-2人專責(zé)加強監(jiān)護。

15、作業(yè)過程中，若發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)有異音或突然外漏油液，應(yīng)即停止工作，待檢查或修復(fù)后，

方可繼續(xù)工作。

16、液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，作業(yè)臂不能動作時，應(yīng)設(shè)法使作業(yè)斗（平臺）上工作人員安全撤離，

并通知專業(yè)維修人員處理。 

17、作業(yè)完畢，作業(yè)斗（平臺），作業(yè)臂復(fù)位，收起支腿，并脫開液壓油泵，

松開手剎車，方可起動行車。

第四章 其 它 

1、高空作業(yè)的作業(yè)斗（平臺），作業(yè)臂及支腿應(yīng)有反光安全標(biāo)志。

2、高空作業(yè)車應(yīng)配備有三角（輪胎）墊木2塊及支腿墊木4塊，車上應(yīng)裝置水平標(biāo)志。

3、目前市場上最普遍的高空作業(yè)車包括：東風(fēng)高空作業(yè)車，解放高空作業(yè)車，奧鈴高空作業(yè)車，

慶鈴高空作業(yè)車，江鈴高空作業(yè)車，江淮高空作業(yè)車。 高空作業(yè)車用途： 主要應(yīng)用于電力，通訊，

路燈，交警，高速公路，有線電視，修造船，建筑，園林，廣告，攝景，大型企業(yè)等行業(yè)。