技術(shù)參數(shù)
項目 |
單位 |
XLC200M |
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最大額定起重量 |
主臂工況 |
t |
200 |
塔式副臂工況 |
t |
75 |
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固定副臂工況 |
t |
58 |
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最大起重力矩 |
t.m |
1071 |
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尺寸參數(shù) |
主臂長度 |
m |
17～83 |
塔式副臂長度(選配) |
m |
18～51 |
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固定副臂長度(選配) |
m |
9～30 |
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速度參數(shù) |
起升最大單繩速度 |
m/min |
120 |
主臂變幅最大單繩速度 |
m/min |
2×35 |
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塔臂變幅最大單繩速度 |
m/min |
120 |
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最大回轉(zhuǎn)速度 |
rpm |
0.9 |
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最高行駛速度 |
km/h |
1.2 |
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發(fā)動機 |
額定功率 |
kW |
265 |
排放標準 |
一 |
非道路國IV |
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整機重量(基于17m主臂，160t吊鉤) |
t |
161 |
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平均接地比壓 |
MPa |
0.12 |
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爬坡度 |
一 |
30% |
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運輸狀態(tài)可拆解單件最大質(zhì)量 |
t |
29.7 |
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最大單件運輸尺寸(長×寬×高) |
m |
10×3.0×3.3 |
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性能特點
起重性能強：特定吊裝鋼筋籠工況：62m@12m幅度，額定起重量63.9t；固定副臂最大性能58t，塔臂最大性能75t。
工況組合多樣，作業(yè)范圍廣：除主臂、固定副臂及塔式副臂工況外，還有塔臂單滑輪、輕型臂工況，作業(yè)范圍更廣。
運輸方便經(jīng)濟：主機運輸35t(可拆解至30t)，運輸寬度3m，滿足1.2m板車運輸，臂架可多重套運，通用化程度高，全工況使用6輛車即可滿足運輸。
桅桿一鍵扳起技術(shù)：可以安全可靠、便利快捷的完成桅桿的扳起與回收，節(jié)約設(shè)備拆裝時間，提高施工效率。
維修便利：3m寬對稱大截面箱型轉(zhuǎn)臺設(shè)計，機電液全新布局，配備人性化通道，整車機電液關(guān)重件維?？蛇_性提升80%以上。
場地適應(yīng)性好：大底盤，更穩(wěn)定，配備分級載荷，適應(yīng)更多施工場合，使用選擇更靈活、更經(jīng)濟。
