技術參數(shù)
序號 |
項目名稱 |
單位 |
WSM1100 |
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1 |
額定起重力矩 |
t.m |
10×0.5 |
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2 |
整機重量 |
Kg |
13000 |
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3 |
主鉤最大外伸距時作業(yè)高度 |
mm |
7060（±100） |
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4 |
副鉤最大外伸距時舉升高度 |
mm |
9850（±100） |
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5 |
主鉤最大外伸距 |
mm |
4710 |
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6 |
副鉤最大外伸距（水平） |
mm |
8000 |
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7 |
副鉤最大外伸距時舉升重量 |
Kg |
2000 |
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8 |
變幅速度 |
起臂（a=-6°至40°） |
S |
11.5 |
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9 |
|
落臂（a=40至-6） |
S |
10.5 |
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10 |
伸縮速度 |
全程伸出 |
S |
14.3 |
|
11 |
|
全程縮回 |
S |
18.3 |
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12 |
行駛速度 |
前進I擋 |
Km/h |
10 |
|
13 |
|
前進II擋 |
Km/h |
25 |
|
14 |
|
后退I擋 |
Km/h |
10 |
|
15 |
|
后退II擋 |
Km/h |
25 |
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16 |
最大爬坡度（空載） |
° |
≤18 |
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17 |
最小轉彎半徑（外輪中心） |
mm |
4300 |
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18 |
軸距 |
mm |
3050 |
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19 |
輪距 |
前輪 |
mm |
1600 |
|
20 |
后輪 |
mm |
1650 |
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21 |
發(fā)動機 |
型號 |
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LR4R3LR22/0662 |
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22 |
額定功率 |
Kw/rpm |
66.2/2200 |
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23 |
最大扭距 |
N.m/rpm |
335/1500 |
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24 |
規(guī)格（前/后） |
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9.00-20/9.00-16 |
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25 |
輪胎 |
充氣壓力（前/后） |
MPa |
0.76/0.76 |
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26 |
數(shù)量（前/后） |
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4/2 |
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27 |
行車制動 |
型式 |
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氣推油鉗盤式制動 |
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備注：隨技術進步，產品結構、參數(shù)將不斷改進，樣本信息與實物略有不符的以實物為準。 |
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性能特點
產品特點：
1.本產品集成叉車和越野式伸縮臂叉裝車的先進技術，適用于石材企業(yè)、廠礦企業(yè)、搬運貨物、短途轉運、港口貨場、倉庫車站；
2.采用國產知名品牌發(fā)動機與國產知名品牌變速箱合理匹配，使發(fā)動機功率充分利用，大大降低了燃油消耗率，為用戶節(jié)約了成本；
3.采用前橋四輪驅動，大大提高了前橋的載荷能力，克服了越野式伸縮臂叉裝車前橋兩輪胎載荷不足因素，安全性更高；
4.后橋橫置油缸提供轉向，轉向角度大，減小了整機的最小轉彎半徑，車子的通過性能好。適合在空間有限的地方作業(yè)。轉向靈活，提高了整機的作業(yè)效率；
5.車架采用整體式車架拼焊而成，車架強度高，安全性好采用叉車底盤形式合理布置各部件安裝位置，寬敞的工具箱便于用戶放吊具繩索工具等，使整車外觀合理化、規(guī)則化；
6.伸縮臂材料采用進口鋼材，臂的結構型式采用六邊形形式拼焊，提高了臂的結構強度；
7.可折疊式叉架，在沒有作業(yè)或者不需要用到叉架吊裝貨物的情況下，可自行把叉架折疊，提供了更廣闊的視野，使用戶駕駛更加靈活方便；
8.工作裝置操縱系統(tǒng)采用一控二技術（即一個手柄控制兩種操縱方式）減少多操縱桿的麻煩，操縱更加簡便靈活；
9.主要液壓元件采用進口液壓件，使整機穩(wěn)定性更高，安全性能更好。
標準裝備：
l發(fā)動機：東方紅發(fā)動機LR4R3LR22/0662
l變速箱：變速箱YQX100
l驅動橋：08BT
l駕駛室：自制駕駛室（特殊型鋼）,收音機，USB播放器
l新型防水接插件線束
l屬具：吊桿、吊鉤
可選部件：
l空調（單冷型、冷暖型）
l先導操縱
l屬具：吊桿、吊鉤、吊欄、可自動調平貨叉、鏟斗、抱夾器、夾木叉、串桿
