技術(shù)參數(shù)
| 參數(shù) | SLR138型 |
| 最大鉆孔直徑（mm） | 1500 |
| 最大鉆孔深度（m） | 55 |
| 最大輸出扭矩（kn.m) | 138 |
| 動(dòng)力頭轉(zhuǎn)速（YPM） | 7-25RPM |
| 最大加壓力（kn) | 100 |
| 最大起拔力（kn) | 160 |
| 加壓行程（mm) | 4000 |
| 桅桿左右傾角度(°) | 3 |
| 桅桿前傾度(°) | 6 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家 | 康明斯 |
| 配置功率（kw) | 132 |
| 主卷最大提升力（kn) | 150 |
| 主卷鋼絲繩直徑（mm) | ?26 |
| 主卷最大提升速度（m/min） | 65 |
| 副卷最大提升力（kn) | 50 |
| 副卷鋼絲繩直徑（mm) | ?18 |
| 副卷最大提升速度（m/min） | 62 |
| 底盤型號(hào) | 自制 |
| 履帶寬度（mm) | 700 |
| 工作狀態(tài)設(shè)備寬度（mm) | 4100 |
| 工作狀態(tài)設(shè)備高度（mm) | 18493 |
| 運(yùn)輸狀態(tài)設(shè)備長度 | 13423 |
| 運(yùn)輸狀態(tài)設(shè)備寬度 | 3000 |
| 運(yùn)輸狀態(tài)設(shè)備高度 | 3170 |
| 主機(jī)最大行走速度 | 3.5 |
| 總重量（包括鉆具）T | 46 |
| 運(yùn)輸狀態(tài)重量T | 35 |
| 標(biāo)配鉆桿規(guī)格 | 5×12米?377摩阻式鉆桿 |
性能特點(diǎn)
SLR系列旋挖鉆機(jī)是由河南省三力機(jī)械制造有限公司獨(dú)立研制，制造生產(chǎn)的樁工機(jī)械產(chǎn)品。
SLR系列旋挖鉆機(jī)主要由：底盤、駕駛室、行走機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、動(dòng)力頭、桅桿機(jī)構(gòu)、卷揚(yáng)系統(tǒng)、鉆具系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)等結(jié)構(gòu)組成。上車采用韓國大宇斗山全進(jìn)口，根據(jù)機(jī)型采用美國康明斯、德國MANN及日本五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)，其中行走機(jī)構(gòu)通過液壓系統(tǒng)控制可實(shí)現(xiàn)前進(jìn)、后退、左轉(zhuǎn)彎、右轉(zhuǎn)彎。底架和左右縱梁是鉆機(jī)的底部機(jī)架，承載鉆機(jī)的總重量，在底架中安裝四支液壓油缸，通過操縱可實(shí)現(xiàn)履帶行走機(jī)構(gòu)的展寬和縮回。這一功能可以使旋挖鉆機(jī)在作業(yè)中通過展寬的履帶，保持整機(jī)工作的穩(wěn)定性，而在整機(jī)運(yùn)輸狀態(tài)時(shí)縮回，保證符合運(yùn)輸要求的整機(jī)寬度。底架支承座的中心安裝----中央回轉(zhuǎn)接頭，通過中央回轉(zhuǎn)接頭實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)的工作油傳送到履帶行走液壓馬達(dá)，實(shí)現(xiàn)行走功能。鉆桿系統(tǒng)采用3-5節(jié)全伸縮式的鉆桿，不工作時(shí)完全收縮;鉆孔工作時(shí)根據(jù)鉆孔的不同深度依次伸出;提鉆時(shí)按從內(nèi)向外的順序順次收回。
SLR系列旋挖鉆機(jī)的主傳動(dòng)為液壓傳動(dòng)，機(jī)器各系統(tǒng)的操縱由電氣和液壓先導(dǎo)系統(tǒng)控制，并由微機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)視。電氣系統(tǒng)是基于先進(jìn)的電液控制系統(tǒng)集成而選配的，核心元件采用歐美進(jìn)口元件，主要包括控制模塊、顯示模塊以及其它外圍的配套產(chǎn)品。該系統(tǒng)在惡劣環(huán)境工況下能保持很高的可靠性，實(shí)現(xiàn)了機(jī)、電、液一體化控制，其可編程、大容量、自診斷、高速度等性能保證了控制的靈活性、實(shí)時(shí)性和可靠性。液壓系統(tǒng)采用世界著名品牌保證機(jī)器的高可靠性。
SLR旋挖鉆機(jī)在施工狀態(tài)下低噪音、低油耗、綠色施工、安全快捷。鉆機(jī)速度快，成孔效率高，是工業(yè)與民用建筑樁基礎(chǔ)施工的最佳理想設(shè)備。
