技術參數(shù)
項 目 |
單位 |
DKT308 |
最大工作質(zhì)量 |
t |
30 |
平均接地比壓 |
kpa |
260～480 |
工作寬度 |
mm |
2750 |
輪胎重疊軌跡 |
mm |
45 |
發(fā)動機 |
|
|
制造商 |
|
上柴 |
型號 |
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SC8D180G2B1 |
額定功率/轉(zhuǎn)速 |
kW/(r/min) |
132/2000 |
工作速度 |
km/h |
0～8 |
行駛速度 |
km/h |
0～20 |
最大爬坡能力 |
% |
20 |
制動方式 |
|
|
行駛制動 |
|
腳制動 |
停車制動 |
|
手制動 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑 |
mm |
9000 |
前輪搖擺量 |
mm |
±45 |
輪胎數(shù)量 |
|
5+6 |
軸矩 |
mm |
3840 |
電氣系統(tǒng) |
V |
24 |
外形尺寸(L×W×H) |
mm |
5050×2900×3495 |
性能特點
公司目前為市場提供擁有幾十項專利且與世界頂尖產(chǎn)品相媲美的系列自行式平地機、單鋼輪振動壓路機、雙鋼輪振動壓路機、輪胎壓路機、多功能瀝青混凝土攤鋪機、穩(wěn)定土拌和機及銑刨機等全套筑養(yǎng)路設備。
動力系統(tǒng)
選用主流的東風康明斯或上柴動力系統(tǒng)，扭矩儲備系數(shù)高，燃油消耗率低，維修保養(yǎng)方便，排放及噪聲符合國家環(huán)保要求。
操縱系統(tǒng)
操縱安排有雙方向盤，雙座椅，兩套獨立操作控制系統(tǒng);變速采用電動控制手柄，兩檔變速設計，能分別滿足壓實和轉(zhuǎn)移工地的需求，同時電控操縱輕便靈活，手感舒適，大大減輕駕駛?cè)藛T的勞動強度。
制動系統(tǒng)
剎車制動采用氣頂油蹄式制動系統(tǒng)，整機安全性能耐用可靠;手制動采用膜片彈簧制動器，和腳制動協(xié)同工作，安全可靠。
散熱系統(tǒng)
加大的風扇直徑和散熱面積，特別的氣流設計和水箱結構設計，保證在高溫環(huán)境下，依然能夠保持正常的工作狀態(tài)。
駕駛室
獨特創(chuàng)新的駕駛室結構，防塵、隔音、隔熱、減震、防紫外線輻射。按人機工程原理設計的操作體系，提供駕駛的舒適。減震吸聲的內(nèi)飾材料使駕駛室內(nèi)噪音更低?？蛇x的制熱系統(tǒng)和制冷系統(tǒng)，保證了駕駛空間的舒適。配合雙邊操縱，能完全避免壓邊、彎道、拐角中的壓實死角。
灑水系統(tǒng)
其自動補水功能解決了壓路機在沒有外部水源的情況下，可將配重水隨時補充到灑水箱中去，把配重箱中的死水變成活水，既能貯，又能用，既避免了死水對機體的銹蝕，又滿足了不同工作要求?？烧{(diào)間歇式灑水系統(tǒng)，滿足了不同工況的需求，延長了水泵的使用壽命，避免因水路故障停工。
性能優(yōu)越
采用充氣輪胎對鋪層進行壓實，由于輪胎的彈性所生產(chǎn)的揉壓作用，使鋪層材料在各方向產(chǎn)生位移，形成均勻、密實、無裂紋的表面?？梢酝ㄟ^增減配重和改變充氣輪胎的充氣壓力來提高壓實性能。采用前輪搖擺機構，壓路機在不平整地面作業(yè)時，保證輪壓接地均勻，使被壓實材料的高低不平部分，都能得到均勻壓實?？蛇x配國際領先的免灑水紅外線輪胎加熱系統(tǒng)，實現(xiàn)壓路機的免灑水作業(yè)，提高路面的致密度和使用壽命。
維護保養(yǎng)
發(fā)動機罩開啟容易;采用可掀翻蓋板結構，使得電瓶、水泵系統(tǒng)、鏈條等檢查調(diào)節(jié)和維護保養(yǎng)非常簡便方便。
