技術(shù)參數(shù)
車輛型號(hào) |
ND3252B38J |
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銷售代號(hào) |
2538K |
2534K |
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外形尺寸（mm）長(zhǎng)×寬×高（空載） |
8450×2500×3310 |
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輪距（mm）（前/后） |
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接近角/離地角（。） |
26/32 |
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前懸/后懸（mm） |
1410/1790 |
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前橋離地間距（mm） |
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后橋離地間距（mm） |
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最小轉(zhuǎn)彎直徑（m） |
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軸距（mm） |
3800+1450 |
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最高車速（km/h） |
85 |
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最大爬坡度（%） |
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總質(zhì)量（Kg） |
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整備質(zhì)量（Kg） |
12400 |
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貨箱尺寸（mm） |
5600×2300×1150 |
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發(fā)動(dòng)機(jī) |
型號(hào) |
WP10.375 |
WP10.336 |
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形式 |
水冷、四沖程、帶排氣門制動(dòng)、直噴、增壓中冷 |
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最大功率（Kw/rpm） |
276/2200 |
247/2200 |
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最大扭矩(Nm/rpm) |
1460/1200 -1600 |
1250/1200-1600 |
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排量(L) |
9.726 |
9.726 |
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缸徑×沖程(mm) |
126×130 |
126×130 |
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最低燃油消耗率(g.kw/h) |
195 |
195 |
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燃油容積（L） |
300L方形鋁合金油箱 |
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離合器 |
型式 |
單片、干式、膜片彈簧式 |
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變速器 |
型式 |
機(jī)械式 |
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制動(dòng)系統(tǒng) |
行車制動(dòng)器 |
雙回路氣壓制動(dòng) |
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輔助制動(dòng)器 |
發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)及腳踩發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng) |
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駐車制動(dòng)器 |
手控彈簧儲(chǔ)能制動(dòng) |
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轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu) |
型式 |
循環(huán)球整體液壓助力轉(zhuǎn)向器 |
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車架 |
型式 |
等寬直梁型 |
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前橋 |
鼓式制動(dòng)轉(zhuǎn)向前橋，VL4/15D-7.5噸整體式 |
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中、后橋 |
帶輪邊減速器雙極減速驅(qū)動(dòng)橋，HL7/015DS-13/5.921整體式 |
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前懸架 |
鋼板彈簧、筒式減震器、穩(wěn)定桿 |
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后懸架 |
鋼板彈簧、平衡懸掛、穩(wěn)定桿 |
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輪胎 |
12.00-20 |
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適用工礦及用途 |
泥灰、煤炭、土石方、沙石料、礦石運(yùn)輸 |
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選裝件 |
環(huán)保頂蓋 |
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性能特點(diǎn)
駕駛室：全鋼結(jié)構(gòu)，保證駕駛室的強(qiáng)度，大大提高駕駛安全性
車架：等寬直梁車架。北奔專有車架，選用特種材料，一次沖壓成型，承載力強(qiáng)。
懸掛：四道直拉U型螺栓。高強(qiáng)度平衡懸掛，抗扭曲力強(qiáng)，提高穩(wěn)定性及車輛使用壽命。
車橋：獨(dú)有輪邊減速結(jié)構(gòu)，爬坡能力，惡劣環(huán)境通過性卓越，更適合重載運(yùn)輸
新內(nèi)飾：人性化內(nèi)飾，提高駕駛舒適性
CAD系統(tǒng)(controller area network 控制器局域網(wǎng)落)：計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)處理技術(shù)，提高車輛故障的診斷率
